Program share sepeda baru dapat tiba ke Kirkland dalam lima tahun ke depan. King County serta agen yang lain sudah mendalami program itu semenjak 2008 serta selekasnya sesudah babak pertama usai di Seattle, Walikota Joan McBride mengharap ada cara-cara untuk percepat program untuk Kirkland.
Program share sepeda baru dapat tiba ke Kirkland dalam lima tahun ke depan. King County serta agen yang lain sudah mendalami program itu semenjak 2008 serta selekasnya sesudah babak pertama usai di Seattle, Walikota Joan McBride mengharap ada cara-cara untuk percepat program untuk Kirkland.
Direncanakan Dari 2008
“Saya ingin memperoleh peta bertambah cepat, ” kata McBride pada tatap muka dewan 4 September. “Seberapa banyak yang diperlukan serta pintu siapa yang kamu ingin saya ketok? “
Program share sepeda sama seperti apakah itu: Satu skema yang sangat mungkin masyarakat untuk share sepeda lewat kios yang berada taktiks di seputar kota serta King County.
Sesaat walikota, dengan anggota dewan yang lain, akan suka untuk mengawali proses bertambah cepat, menanti Seattle untuk mengakhiri programnya sangat mungkin dewan untuk mengerti tehnologi kios serta mengakhiri permasalahan sebelum program diawali di Kirkland.
Wajib Membayar
Share sepeda bisa dibanding dengan Zip Car serta akan mewajibkan pemakai untuk bayar berlangganan tahunan ($ 75), bulanan ($ 30) atau selama seharian ($ 5). Pengendara sepeda motor terima 30 menit sampai satu jam dari “waktu tenggang” sebelum ongkos penambahan dikenai untuk perjalanan itu.
Instalasi Publik Yang Baru
Kemitraan Share Sepeda, yang terbagi dalam beberapa instansi publik serta swasta, membuat program Puget Sound Bike Sharing untuk organisasi nirlaba untuk mengurus babak di semua King County.
Artikel Terkait : Masyarakat Kirkland Memberikan Donasi
Babak 1A serta 1B akan tempatkan 110 stasiun serta 1.100 sepeda di Seattle. Babak 1B diinginkan usai pada 2014. Satu tahun selanjutnya, 50 stasiun serta 500 sepeda bisa ditambah lagi ke dua babak pertama pada 2015.
Modal Penting
Permodalan untuk step pertama di Seattle diprediksikan akan sampai $ 3, 7 juta, dengan sponsor swasta meliputi sampai $ 2 juta serta hibah atau dana lain yang diperlukan sampai $ 2, 7 juta semakin. Ongkos operasional diprediksikan akan dijamin oleh hibah, sponsor stasiun, serta penghasilan pemakai dengan keseluruhan $ 1, 4 juta.
Tergantung pada berapakah uang banyak yang bisa ditanggung, Kirkland serta beberapa kota Eastside yang lain bisa lihat 60 stasiun serta 600 sepeda pada 2017 dalam Babak 3. Babak 4 akan menunjukkan ruang lain seperti Ballard atau Kent.
Semua anggota sudah menyepakati program itu untuk pilot tapi mereka belum sentuh permasalahan uang “remeh “, kata anggota dewan Amy Walen.
Memajukan Di Bidang Transportasi Kirkland
Tetapi, bergantung pada berapa cepat kota bisa memperoleh hibah serta sponsor swasta, Kirkland bisa mengawali lebih dini.
“Saya ingin lihat Kirkland ada di babak ke-2, ” kata McBride.
McBride menjelaskan jika langkah setelah itu meneruskan untuk mempunyai staf yang berperan serta dalam tatap muka, memperhatikan bagaimana babak pertama berjalan dan mengerti bagaimana kios itu kerja.
Club Sepeda Cascade, Metro King County, Transit Suara, Departemen Transportasi Negara Sisi Washington, Microsoft, REI, Rumah Sakit Anak Seattle, Kampus Washington, Kota Redmond serta Kota Seattle ialah beberapa agen lokal yang sudah terjebak aktif.
Saat kios sepeda pada akhirnya tiba ke Kirkland, mereka kemungkinan akan terpisah 1.000 sampai 1.300 kaki serta pusat ke beberapa daerah dengan kepadatan tinggi. Dewan mengulas Carillon Poin, pusat kota Kirkland, serta taman kota untuk wilayah yang kemungkinan akan lihat banyak jalan raya.
“Ini akan menolong kami memajukan arah transportasi di Kirkland seperti diserahkan oleh Dewan Kota Kirkland, ” kata Manager Eksperimen Transportasi Kota Kirkland David Godfrey, yang ada di dewan direksi project.